<th id="o0weo"></th>
    <label id="o0weo"></label>

    <dd id="o0weo"></dd>
  1. <rp id="o0weo"></rp>

    <span id="o0weo"></span>

  2. <rp id="o0weo"></rp>

    您好,歡迎訪問山東幸福膜結構工程有限公司網站!
  3. 收藏本站
  4. 在線留言
  5. 網站地圖
  6. 張拉膜結構
    當前位置:主頁>膜結構車棚 > 張拉膜結構
    • 張拉膜結構

      張拉膜結構

      要考慮支撐柱的厚度:支撐柱一般是由金屬材質的圓柱形材料,卷成一圈進行無縫焊接處理,外部噴涂防銹材料一般防銹漆即可.厚度是我們選擇的第一考慮點通常越厚越好,這里要注意的是計算厚度的時候要除去防銹材料的厚度。

      服務熱線: 13864612323 立即咨詢

      產品介紹

      一、撐柱厚度
      張拉膜結構要考慮支撐柱的厚度:支撐柱一般是由金屬材質的圓柱形材料,卷成一圈進行無縫焊接處理,外部噴涂防銹材料一般防銹漆即可.厚度是我們選擇的第一考慮點通常越厚越好,這里要注意的是計算厚度的時候要除去防銹材料的厚度,最好用重量來衡量,越重的越好.選擇支撐柱時要保證其涂抹的均勻,涂裝的均勻直接反應了支撐柱材質內部受氧化程度,所以這里建議選擇均勻的涂裝的支撐柱這樣其抗氧化腐蝕能力強.
      二、膜結構設計主要包括以下內容:
      1,初始態分析:確保生成形狀穩定、應力分布均勻的三維平衡曲面,并能夠抵抗各種可能的荷載工況;這是一個反復修正的過程。
      2,荷載態分析:張拉膜結構自身重量很輕,僅為鋼結構的1/5,混凝土結構的1/40;因此膜結構對地震力有良好的適應性,而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少,故對膜結構的設計通常采用安全系數法。
      3,主要結構構件尺寸的確定,及對支承結構的有限元分析。當支承結構的設計方法與膜結構不同時,應注意不同設計方法間的系數轉換。
      4,連接設計:包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。
      5,剪裁設計:這一過程應具備必要的試驗數據,包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值(應通過雙軸拉伸試驗確定)。
      三、維護保養
      1、雨季、冬季降臨之前指定專人對膜結構車棚常規檢查和維護,確保膜面及排水設備暢通。
      2、強風、冰雹、暴雨、大雪等惡劣天氣過程后,指定專業技術人員對膜結構車棚進行檢查,及時消處存在的隱患,
      3、膜結構車棚工程竣工后1年,檢查膜結構車棚是否處于正常工作狀態內,檢查內容包括:膜面有無較大變形,膜面能否因預張力損失而松弛,膜面能否部分撕裂,膜材涂層能否剝離,銜接件能否松動等。
      4、如遇到膜面有較大變形、膜面因預張力損失而松弛等狀況,制定二次張拉計劃并及時施行。
      5、如遇膜結構部分撕裂、膜材涂層剝離的狀況應及時修補。
      6、如遇銜接件松動的狀況,及時擰緊或加固。
      (此內容由www.hnhijoy.com.cn提供)
      上一條: 景觀張拉膜結構 下一條: 沒有了
      友情鏈接:膜結構車棚,膜結構停車棚,膜結構看臺,景觀膜結構,膜結構定制停車棚,膜結構行業網站